1985年11月29日12時(shí)左右，**煤礦790翻籠，將在翻籠口連鉤的采煤一隊(duì)放煤工劉先才擠死。 一、事故經(jīng)過(guò)： 當(dāng)班，790翻籠司機(jī)王興國(guó)，楊雷上班。九點(diǎn)鐘以前由楊雷操作翻籠翻煤，王興國(guó)在790地面機(jī)車(chē)班烤火。楊雷翻完夜班剩余的煤就出井了，以后一直沒(méi)到工作崗位。12時(shí)王興國(guó)進(jìn)井翻煤，當(dāng)時(shí)翻籠內(nèi)有兩個(gè)空車(chē)，重車(chē)道停有十四個(gè)重車(chē)，阻車(chē)器關(guān)閉著，為了給四方的輪子加油，王將空車(chē)翻了一輪，(讓阻車(chē)器打開(kāi))并叫采煤一隊(duì)放煤工劉先才幫忙把翻籠口第一個(gè)重車(chē)推進(jìn)翻籠，以便讓出空位加油。恰在劉推車(chē)到位連鉤時(shí)，機(jī)車(chē)司耄幛洪元抵來(lái)45個(gè)重煤車(chē)，撞擊13個(gè)煤車(chē)沖向翻籠，將劉的頭部擠在翻籠口，腦漿噴出。王興國(guó)見(jiàn)狀忙打停車(chē)信號(hào)，李昕到停車(chē)電鈴響了才停車(chē)摘鉤，走近翻籠才知出了事故。 二、事故原因： 1．跟車(chē)員擅離崗位，機(jī)車(chē)違章運(yùn)行，特別是抵列車(chē)，尾車(chē)是否到位司機(jī)不知道； 2．不熟悉操作，安全知識(shí)缺乏，違章連鉤造成事故， 三、事故教訓(xùn)： 1．運(yùn)輸管理混亂，制度不嚴(yán)，跟車(chē)員違犯勞動(dòng)紀(jì)律，機(jī)車(chē)司機(jī)違章甩車(chē)，翻籠司機(jī)加油沒(méi)有安全措施，沒(méi)有關(guān)閉阻車(chē)器。各工種都沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，致使幫助連鉤的人反而受害； 2．對(duì)于翻籠處的連鉤要貫徹嚴(yán)格的技術(shù)操作規(guī)程，決不能馬馬虎虎，不在意，以致連續(xù)發(fā)生事故。