1.事故概況
2015年4月3日3時26分，烏魯木齊機務(wù)段DF8B型5548機車（重聯(lián)DF8B型5044機車，編組45輛、總重2846、換長55.5），牽引45202次貨物列車，運行至烏北站內(nèi)15號道岔后附帶曲線處，因線路狀態(tài)不良，造成機次第12至14位車輛脫軌， 5時07分開通區(qū)間。構(gòu)成鐵路交通一般B4類貨物列車脫軌事故。
2.事故原因
烏北站5道線路幾何尺寸超限,木枕嚴重失效，聯(lián)接零件作用不良，線路整體框架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，在列車運行中軌距擴大，機后12位車輛車輪從岔后附帶曲線下股鋼軌內(nèi)側(cè)落入道心，12位車輛脫軌后，擠壓左股鋼軌外傾，導致機后13、14位車輛脫軌。
3.事故責任
烏魯木齊北工務(wù)段全部責任。
4.事故教訓
事故暴露出工務(wù)系統(tǒng)在安全管理、設(shè)備維護、現(xiàn)場控制、干部履責存在諸多嚴重問題，教訓十分深刻。
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